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東元電機(jī),東元高壓電機(jī),東元減速機(jī) 東元集團(tuán)攜工業(yè)4.0系統(tǒng)智能方案---“S(元器件)I(變頻器)M(電機(jī))G(減速機(jī))C(智慧云)”方案參展，為物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的客戶提供了具有競(jìng)爭(zhēng)力的解決方案。在東元集團(tuán)展示的產(chǎn)品中，有一款為耀眼的產(chǎn)品，那就是款便攜式振動(dòng)診斷儀。此產(chǎn)品受到了媒體的熱烈追捧，被媒體稱為臺(tái)灣“黑科技”產(chǎn)品。在本界展會(huì)，被授予博覽會(huì)金獎(jiǎng)。

　　同步電機(jī)是靠勵(lì)磁電流運(yùn)行的，如果沒有勵(lì)磁，電機(jī)就是異步的。勵(lì)磁是加在轉(zhuǎn)子上的直流系統(tǒng)，它的旋轉(zhuǎn)速度和極性與定子是一致的，如果勵(lì)磁出現(xiàn)問題，電動(dòng)機(jī)就會(huì)失步，調(diào)整不過來，觸發(fā)保護(hù)“勵(lì)磁故障”電動(dòng)機(jī)跳閘。所以同步電動(dòng)機(jī)缺點(diǎn)之二是需要增加勵(lì)磁裝置，以前是由直流機(jī)直接供給，現(xiàn)在大多由可控硅整流供給。還是那句老話，結(jié)構(gòu)越復(fù)雜、設(shè)備裝置越多，故障點(diǎn)就越多，故障率越高。

下聯(lián)軸器，取出減速整軸傳動(dòng)的減速機(jī)輸出軸無聯(lián)軸器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不現(xiàn)實(shí)。為減少工作量、簡(jiǎn)化安裝程序，設(shè)計(jì)了一種可剖分式端蓋，并對(duì)開口式油封進(jìn)行了嘗試。可剖分式端蓋外側(cè)車加工槽，裝油封時(shí)先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上，用粘接劑將開口對(duì)接，開口向上，再裝上彈簧，推入端蓋即可。
4 采用新型密封材料
對(duì)于減速機(jī)靜密封點(diǎn)泄漏可采用新型密封材料粘堵。減速機(jī)大修時(shí)，在接合面、端蓋上涂D05硅橡膠密封膠代替早期產(chǎn)品，一般不會(huì)出現(xiàn)泄漏。如果減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中靜密封點(diǎn)漏油，可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補(bǔ)劑粘堵，從而達(dá)到消除漏油的目的。

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